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Conseil National - « Mobilité : il est temps d’agir! » par Milena Radoman

Juste avant l’ouverture des séances publiques du budget rectificatif piétons, vélos, bus, stationnement... ; la promotion par des campagnes
2023, le Conseil National a mis un coup de pression politique, réclamant de communication fortes de toutes les mobilités douces. » Mais aussi
« un plan à la hauteur des enjeux » pour améliorer la mobilité intra- des avancées pour le logement pour les salariés de Monaco dans les
muros et aux entrées de Monaco. « Nous attendons des actions, des communes limitrophes ou encore la création de navettes maritimes
décisions. Nous ne voterons pas des budgets si nous n’avons pas des entre Nice et Monaco. Ce qui passe par une relation étroite avec
solutions qui nous sont présentées », a menacé Nathalie Amoratti- les autorités françaises. C’est pourquoi Jade Aureglia aimerait voir
Blanc, Présidente de la Commission Environnement et Qualité de vie. notamment « mis en place une équipe transversale dédiée à toutes les
« Le Gouvernement nous parle d’études, de projets, de schémas, de questions touchant à la mobilité » et « l’orientation, dans le cadre de la
plans et d’orientation avec, pour horizon, les calendes grecques sans convention de voisinage et la Commission mixte franco-monégasque,
approche globale. Stop les études. Il y a urgence et nous voulons de toutes les relations avec les collectivités et États concernés vers
des mesures concrètes », a ajouté Brigitte Boccone-Pagès. Les élus les sujets structurants de mobilité » avec « la publication d’une feuille
réclament ainsi « la mise en chantier dans les plus brefs délais d’une de route de planification urbaine durable intégrant des objectifs et
ligne de métro express avec, en priorité, le tronçon Nice-Monaco, en des indicateurs concrets en termes de trafic, de diminution de la
connexion avec tous les réseaux de transports, pour que les pendulaires pollution, de temps de parcours, de report modal ».
n’aient plus à prendre leur voiture sur le trajet
domicile-travail ».
La liste des mesures demandées par le Conseil
National est longue : au « renforcement
de l’Unité de préservation du cadre de
vie (UPCV) », il faut ajouter « la mise en
harmonie réelle et concrète de tous les
réseaux de transports, après discussions
avec la Région, la SNCF, la Métropole et la
CARF pour obtenir enfin une harmonisation
incitative des horaires, des réseaux, des tarifs :
Zou, Zest et CAM ; la mise en place définitive
de la gratuité effective sur l’ensemble de
ces réseaux à l’intérieur des frontières de la
Principauté; la refonte, pour le bien-être des
résidents et non de manière coercitive, de la © Conseil National
politique d’occupation de l’espace urbain :

National Council - “Mobility: time for action!” by Milena Radoman

Just before the opening of the public sessions Monaco section, connecting to all transport strong communication campaigns of all
of the 2023 amending budget, the National networks, so that commuters no longer have soft mobility; the development of housing
Council applied political pressure, demanding to drive to and from work.” for Monaco employees in neighbouring
“a plan that meets the challenges” to improve The list of measures requested by the National municipalities; and the creation of maritime
mobility within the boundaries and at the Council is long: the strengthening of the Living shuttles between Nice and Monaco - all of
entrances to Monaco. “We are waiting for Environment Preservation Unit (UPCV); the real which requires a close relationship with the
action and decisions. We will not vote on and concrete harmonisation of all transport French authorities. This is why Jade Aureglia
budgets if we do not have solutions presented networks, after discussions with regional would like to see, in particular, "a transversal
to us,” threatened Nathalie Amoratti-Blanc, authorities, the SNCF, the metropolitan and team established, dedicated to all questions
President of the Environment and Quality of CARF French Riviera urban areas, to finally relating to mobility" and "the orientation, within
Life Commission. “The government is talking to obtain an incentive to harmonise timetables, the framework of the Neighbourly Relations
us about studies, projects, schemes, plans and networks and fares, such as the Zou, Zest Convention and the Franco-Monegasque
orientations and a far-too-distant timescale, and CAM; the definitive establishment of Joint Commission, of all relations with the
without a global approach. Stop studying. effective free access on all of these networks communities and states concerned towards
There is urgency and we want concrete within the borders of the Principality; the the structuring subjects of mobility" with "the
measures,” added Brigitte Boccone-Pagès. overhaul, for the well-being of residents and publication of a sustainable urban planning
Elected officials are thus demanding “the not in a coercive manner, of the urban space roadmap, integrating concrete objectives
start of construction as soon as possible of an occupation policy - pedestrians, bicycles, and indicators in terms of traffic, reduction
express metro line with, as a priority, the Nice- buses, parking, etc; the promotion through of pollution, travel times and modal shift.”

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