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Mercedes Classe V 300 : Une inédite version essence

par Philippe Lacroix
La Mercedes Classe V restylée intègre désormais une version V 300 dotée d’un deux litres turbo
essence de 231 ch. Tarif à partir de 72 845 € avec la carrosserie à 5,14 m.

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Si la mode est à l’électrique, Mercedes n’hésite pas à compléter sa Le dossier et les accoudoirs sont réglables en inclinaison, l’appuie-
gamme de Classe V par une motorisation essence turbo moderne, tête confort est réglable en hauteur et inclinable.
intelligente et presque propre. Dotée d’un couple maximal de 370 Avec la banquette 3 places convertible en couchette confort la
Nm, cette version complète les 3 versions Diesel V 220d, 250d et Classe V permet d’apprécier les pauses sans sortir du véhicule.
300d de respectivement 163, 190 et 237 ch. Inauguré par la Classe En quelques gestes, le dossier arrière d’un seul tenant peut être
E en 2021, le bloc de 1 999 cm dispose d’une hybridation légère rabattu de la position verticale en position horizontale. Il suffit
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grâce à un alterno-démarreur 48V intégré au moteur. Le réseau de alors d’ajouter la rallonge de lit séparée en tissu noir pour obtenir
bord de 48 volts permet à l’alterno-démarreur d'assurer une fonction une surface horizontale plane confortable d’environ 1,35 m de large
boost générant jusqu’à 20 ch et 200 Nm supplémentaires. sur environ 2 m de long.
Possibilité également d’opter pour deux rangées de sièges à l’arrière
Quatre cylindres high tech ou de banquettes.
Baptisé M 254, le bloc adopte le système à commande de distribution
variable de la course des soupapes, avec des cylindres répondant
à la technologie « réduction du frottement des pistons », grâce
à un revêtement spécial contribuant à abaisser consommation
de carburant et émissions de CO 2, et des arbres d’équilibrage
particulièrement travaillés. À noter que la partie électrique ne
peut pas faire avancer le véhicule de manière autonome. C’est une
assistance du moteur thermique lors du démarrage du véhicule ou
lors des variations de charge.
Comme pour les versions Diesel, la puissance est transmise par
la boite automatique 9 G-Tronic uniquement en version propulsion
(pas de transmission intégrale 4Matic possible). Cette Classe V
300 n’existe pas en version courte et n’est donc proposée qu’en © Tous droits réservés
version longue (5,14 m) ou extra-longue (5,37 m). Consommations
annoncées : de 8,9 à 11,3 l/100km et émissions de CO 2 allant de
204 à 257 g/km en cycle mixte WLTP. Histoire de taxes à la française
Concernant le malus, la loi de finances 2024 permet aux familles
Aménagement intérieur modulable de 3 enfants et plus de dégrever 20 grammes de CO 2 par enfant (et
La Classe V de Mercedes offre l’avantage de proposer plusieurs 200 kg par enfant pour la taxe au poids). Pour les professionnels,
types d’aménagement de l’habitacle. Avec les sièges individuels à un abattement de 80 grammes pour les véhicules de huit places ou
l’arrière, c’est le choix d’un très grand confort, avec 2 ou 3 sièges. plus s’applique ainsi qu’un abattement de 500 kg sur la taxe au poids.

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