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Cap d’Ail : une trémie en 2026 ?

par Milena Radoman
Une trémie à double sens sur la Moyenne corniche, c’est le projet porté par la Métropole Nice
Côte d'Azur et financé à 80% par la Principauté, à hauteur de 8,8 millions d’euros . La livraison est
*
espérée pour 2026.

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Projection de la trémie de Cap d’Ail / Projection of Cap d’Ail hopper
La trémie de Cap d’Ail figure en bonne place dans le plan mobilité du certainement pas avec une trémie. En aucun cas, ce projet n'aura une
Gouvernement monégasque. Cette future voie souterraine « à double quelconque incidence sur les 45 minutes à 1h d'embouteillage que
sens » et à double voie est « importante pour Monaco afin de fluidifier le les pendulaires vivent chaque jour pour aller travailler », a-t-il encore
trafic dans le tunnel Rainier III et éviter des fermetures trop régulières », récemment argumenté.
estime la Ministre Céline Caron. Cet aménagement consiste à enterrer
la circulation afin d’éviter toute interruption du flux de circulation sur La trémie de la discorde
la moyenne corniche (RM 6007). « La présence sur la RM 6007 d’un Cap d’Ail a ainsi demandé l’annulation des deux délibérations du Conseil
carrefour géré par des feux tricolores en amont des tunnels cause métropolitain votées sans prendre en considération la désapprobation
de nombreuses congestions, augmentant les temps de parcours de la commune à un tel projet urbain. Ce chantier entraînerait de plus,
des milliers d’usagers qui empruntent quotidiennement cet axe. Ces selon le Maire, la suppression de 30 places de stationnement et la perte
ralentissements impactent alors la circulation sur l’ensemble de la de 30 000 euros de recettes annuelles pour les caisses municipales.
moyenne corniche, au-delà de la commune de Cap d’Ail jusqu’à Èze, « C’est regrettable que nos voisins [la Principauté, N.D.L.R.] aient
La Turbie et Beausoleil, mais aussi dans le tunnel de l’A500 et le tunnel décidé de court-circuiter et de couper toutes relations sur ce sujet
Rainier III, ce dernier ayant dû être fermé à 95 reprises en 2022 pour pour s’adresser directement à nos amis niçois », a d’ailleurs déclaré
des raisons de sécurité liées aux phénomènes de remontées de files . Xavier Beck en début d’année lors de vœux très politiques. Rappelant
**
Ces difficultés d’exploitation ne permettent plus d’assurer la sécurité qu’il n’existe aucun « intérêt à transformer Cap-d’Ail en cité-dortoir ou
des usagers sur les itinéraires empruntés », expliquent les services de en autodrome pour se rendre et quitter la Principauté. »
la Métropole Nice Côte d’Azur convaincus que la fluidification du trafic
sur la RM 6007 « réduira de fait les phénomènes de ralentissement *Monaco s'est également engagé à payer les 15,5 millions d'euros sur les 20,5 millions
au sein du tunnel Rainier III, limitant ainsi les remontées de files et d'euros que coûteraient les travaux d’élargissement du giratoire de l’hôpital et du
sécurisant par conséquent cet itinéraire. » boulevard du Jardin exotique.
** La réglementation Mont-Blanc contraint à la fermeture du tunnel dès que 100 mètres
La trémie, vieux serpent de mer de "remontée de queue" se forment, les autorités sont dans l’obligation de fermer.
Si l’on parle de ce projet depuis plus de 10 ans – les premières études
remontent à 2013 –, il a avancé ces derniers mois. Étude de faisabilité
validée, convention d’offre de concours signée en juin 2023, planning Calendrier prévisionnel
prévisionnel d’un démarrage des travaux préparatoires fin 2024 avec - Automne 2023 : Mise en place de la concertation auprès du
une fin espérée pour début 2026… Mais tout dépendra désormais de public pour récolter les observations sur le projet
l’issue du recours de Cap d’Ail contre ce projet de trémie. Le Maire - Fin 2023/Début 2024 : Saisine des autorités compétentes
Xavier Beck, qui s’est toujours prononcé contre, a saisi le tribunal (Architecte des Bâtiments de France, Autorité environnementale,
administratif en mai 2023. « Cette trémie est extrêmement pénalisante Service régional d’archéologie)
pour notre commune. Elle n'a pas été approuvée comme elle l'aurait - 2024 : Études et prise en compte des avis réglementaires
dû par le Conseil métropolitain. L'avis du Conseil municipal de Cap- - Fin 2024 : Travaux préparatoires
d'Ail n'a pas été recueilli. (...) Oui, il faut améliorer la circulation mais - 2025-2026 : Travaux de génie civil et de voirie

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