Le projet Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur a pour ambition de désengorger les nœuds ferroviaires de Marseille, Nice et Toulon et de relier les deux premières villes plus rapidement. Les travaux de la phase 1 et 2 du projet viennent d’être déclarés d’utilité publique par l’Etat français. SNCF Gares et Connexions est ainsi autorisé à acquérir toutes les emprises foncières nécessaires à la bonne conduite des travaux. À Nice, ces travaux permettront de renforcer d’ici 2028 le pôle d’échange multimodal de Saint-Augustin avec la création de la Gare TGV Nice Aéroport en interconnexion avec les lignes TER, le réseau de tramway, la gare routière et l’Aéroport Nice Côte d’Azur. La création d’une navette azuréenne entre Cannes, Nice et Menton doit à terme assurer des dessertes cadencées. Le réaménagement complet de la gare Saint Charles à Marseille devraient permettre de gagner près de 15 minutes pour les trajets vers Toulon et Nice. Le coût global des travaux de la phase 1 et 2 s’élève à 3,5 milliards d’euros, dont 1,4 milliards financé par l’État. Les collectivités locales apportent l’équivalent, avec un soutien de l’Union européenne en complément. Le financement du projet passera par l’augmentation de +34% de la taxe de séjour dans les Alpes-Maritimes et le Var et la création d’une nouvelle taxe sur les bureaux et les locaux commerciaux. Les phases 3 et 4 sont attendues pour 2030, pour une livraison totale du projet en 2035.
Miriam Berger
