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Solar Impulse : « Monaco doit être un laboratoire pilote »

Propos recueillis par Milena Radoman

C’est le credo de Bertrand Piccard : « Le vol de Solar Impulse a montré au monde qu’il était possible de
repousser les limites de la technologie pour construire les bases d’un avenir durable. Si un avion est
capable de faire le tour du monde sans une seule goutte de carburant, les technologies propres peuvent
sans aucun doute être utilisées sur la terre ferme pour créer un monde plus propre, plus efficace et plus
riche… » Aujourd’hui, le « Savanturier » promeut plus de 1000 solutions pour le climat labellisées par sa
fondation.

Exactement, notre credo, c’est d’offrir des solutions de la production
à la consommation ! L’objectif est de couvrir l’entièreté des besoins. Il
faut découpler le PIB de la consommation et de la production pour le
coupler à l’efficience. Aujourd’hui, il faut être conscient que développer
la consommation et la production, cela mène à la catastrophe !

Concrètement, un groupe de 420 experts indépendants pour déter-
miner ou pas si la solution pouvait obtenir le label « Solar Impulse
Efficient Solution ». Comment avez-vous identifié des solutions
fiables et rentables ?
Ces solutions ont été triées sur le volet, le label découlant de trois cri-
@ Solar Impulse, Jean Revillard, Rezo tères. Pour être labellisée, une solution doit exister aujourd’hui, car on
ne veut pas de vagues idées pour le futur ; financièrement, elle doit être
rentable pour celui qui la produit et celui qui l’utilise ; et bien entendu,
elle doit protéger l’environnement.

Bertrand Piccard Le bilan carbone de chaque solution est-il calculé ? Certaines études
Le déclic pour ces 1000 solutions concrètes pour lutter contre le estiment par exemple qu’une voiture électrique sur l’ensemble de
réchauffement climatique s’est passé à bord de Solar Impulse ? son cycle de vie génère trois quarts des émissions de carbone d’une
Le déclic s’est passé lorsque j’ai traversé l’Atlantique à bord de Solar voiture carburant au pétrole…
Impulse. J’ai lancé l’Alliance mondiale pour les solutions efficientes car Il y a aussi des études qui disaient que la cigarette ne générait pas de
c’était le moment de réunir tous ceux qui ont des solutions rentables cancer ni d’addiction, ou que le pétrole ne change rien au réchauffement
pour lutter contre le réchauffement climatique. J’ai réalisé ensuite qu’il climatique ! Certaines études sont publiées par des conservateurs qui
n’était pas suffisant de réunir les promoteurs de ces solutions, il fallait veulent que le système actuel perdure. Un constructeur en France a
les labelliser. Démontrer qu’il existe aujourd’hui des solutions propres, vivement critiqué la voiture électrique avant d’être obligé de s’y mettre.
capables de remplacer celles d’hier, moins efficaces et surtout très Toutes les nouvelles opportunités profitent aux pionniers et font peur
polluantes tout en générant des profits, des emplois, de la croissance... à ceux qui souhaitent que rien ne bouge…
Il a fallu 4 ans pour mettre en place le label, le processus d’expertise,
réunir les producteurs de clean tech, les investisseurs, etc. Le 13 mars Il reste difficile de recycler les batteries des véhicules électriques,
2021, nous avons passé la ligne d’arrivée avec 1000 solutions labelli- sans compter la problématique des métaux rares mise en exergue
sées. Aujourd’hui, il y en a encore davantage… Il ne reste plus qu’à les par certains experts comme Guillaume Pitron ?
développer et les présenter aux dirigeants qui étaient jusqu’à présent Guillaume Pitron a raison d’avoir tiré la sonnette d’alarme. Il faut amé-
écartelés entre besoins économiques et écologiques. liorer la réglementation sur les extractions de matières premières pour
mieux respecter les droits de l’homme. En revanche, la question se
Les 1000 solutions sont très variées : liquide vaisselle végétal, plas- pose : faut-il risquer d’augmenter de quelques degrés le réchauffement
tique biodégradable et comestible à partir de déchets de l’industrie climatique ou exploiter quelques mines de cobalt supplémentaires en
laitière, adjuvant alimentaire pour le bétail qui diminue de 30 % les imposant des droits humains respectés et des normes écologiques ? Il
émanations de méthane et, dans le même temps, augmente la pro- y a trois options aujourd’hui : continuer avec les véhicules à combustion
duction de lait, récupération d’énergie pour les usines, planification créant des problèmes écologiques, passer à la mobilité électrique ce qui
efficace des transports pour les villes… La cible est multiple, vous suppose d’extraire des matériaux dans nos sols ou arrêter de bouger et
visez à la fois les particuliers, les industriels, et les collectivités ? arrêter toutes les voitures pour arrêter les changements climatiques !

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