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Et si vous rejoigniez Monaco par What if you could reach Monaco
la mer en 2021 ? Par Milena Radoman by sea in 2021?

Après la mise en place d’une navette entre Monaco et Vintimille, on After introducing a shuttle service between Monaco and Ventimiglia,
peut espérer rallier Nice et Cap d’Ail par la mer dès cet été. there is now the prospect of reaching Nice and Cap d’Ail by sea starting
this summer.
Le catamaran qui assurera la liaison maritime Vintimille-Monaco à partir
de mai est prêt à prendre du service. Monaco One a été baptisé en The catamaran which will provide the Ventimiglia-Monaco sea link
mars par l’archevêque de Monaco en présence du Prince Albert II, des from May is ready to go into service. Monaco One was Christened in
princesses Caroline et Stéphanie, ainsi que de Louis Ducruet et Pauline March by the Archbishop of Monaco in the presence of Prince Albert II,
Ducruet. Camille Gottlieb est la marraine de ce concentré de technologie, Princesses Caroline and Stéphanie, as well as Louis Ducruet and Pauline
construit à La Rochelle, par la société Advanced Aerodynamic Vessel. Ducruet. Camille Gottlieb is the godmother of this high tech vessel
Constitué de carbone et de fibre de verre, ce navire à grande vitesse that was built in La Rochelle by the Advanced Aerodynamic Vessel
propulsé par deux moteurs 350 CV Yanmar à 45 nœuds a une autonomie company. This high-speed vessel is made of carbon and fiberglass
de 250 miles. Long de 12 m et large de 7,50 m, il pourra relier en 15 and is powered by two 350 HP Yanmar engines at 45 knots and has a
minutes Monaco à Cala del Forte, le troisième port de la Principauté. Il range of 250 miles. It is 2 metres long and 7.50 metres wide, and will
accueillera jusqu’à 12 passagers à son bord. A noter que Monaco One be able to link Monaco to Cala del Forte, the Principality’s third port,
sera équipé d’un dispositif de suivi innovant appelé REPCET, qui permet in 15 minutes. It can accommodate up to 12 passengers on board. It
de détecter la présence de grands mammifères marins en temps réel should be noted that Monaco One will be equipped with an innovative
et aider à protéger la faune marine. monitoring device called REPCET, which can detect the presence of
large marine mammals in real time and so help to protect marine life.
Nice-Cap d’Ail cet été?
Si seuls les clients du port Cala del Forte pourront profiter de cette navette Nice-Cap d’Ail this summer?
futuriste, il devrait être possible de rallier Nice et Cap d’Ail par la mer dès Although only customers of the Cala del Forte port will be able to take
cet été, en 35 minutes par beau temps. Ce projet tant attendu de navette advantage of this futuristic shuttle, it should be possible to join Nice
maritime semble devenir une réalité. « Cette navette sera, avant tout, and Cap d’Ail by sea as early as this summer, taking 35 minutes in
dédiée aux actifs qui font l’aller-retour entre Nice et Monaco pour aller de good weather. This long-awaited maritime shuttle project seems to be
leur domicile à leur lieu de travail, avec des tarifs ‘‘transport en commun’’ becoming a reality. “This shuttle will be primarily for working people
attractifs », a indiqué à Monaco-Matin Christian Estrosi, président de la who travel back and forth between Nice and Monaco to get from their
Métropole Nice Côte d’Azur et maire de Nice. Trois bateaux seront en homes to their place of work, with attractive ‘public transport’ fares,”
circulation, avec une fréquence de 30 minutes en heure de pointe et une Christian Estrosi, President of the Nice Côte d’Azur Metropolis and Mayor
capacité initiale de 1200 passagers par jour. Ce navire hybride dans un of Nice, told Monaco-Matin. Three boats will be in circulation, with a
premier temps, puis « à motorisation électrique ou hydrogène » à terme, schedule of 30 minute intervals at peak times, and will initially have the
mettra 35 minutes pour relier Nice à Cap-d’Ail. Une étude de faisabilité a capacity to transport 1,200 passengers a day. This hybrid vessel, which
été lancée par la chambre de commerce et d’industrie Nice Côte d’Azur. will initially be “electrically or hydrogen powered”, will take 35 minutes
Et la Régie Ligne d’Azur a lancé un appel d’offres pour qu’un exploitant to get from Nice to Cap-d’Ail. A feasibility study has been launched by
commercialise la liai- the Nice Côte d’Azur Chamber
son, clos le 24 mars. of Commerce and Industry.
And the Régie Ligne d’Azur
Et comme décidément, launched a call for tenders for
les liaisons maritimes an operator to market the link,
ont la cote, l’Antibes which closed on 24 March.
International Yachting
Academy (AIYA) s’est And as maritime links are
lancée dans la partie, definitely in vogue, the
proposant la création Antibes International Yachting
d’une « navette mari- Academy (AIYA) has entered
time interports », re- the fray, proposing the creation
liant tous les ports de of an “inter-port maritime
la Côte d’Azur. De véri- shuttle”, linking all the ports
tables autoroutes de la on the Côte d’Azur. Real sea
mer en perspective... highways in the pipeline ...

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