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Charles III : l’autre entrée Ouest de la ville

est encore à inventer par Milena Radoman

C’est en 20 0 que l’on devrait finaliser l’opération Charles III, qui abritera la future usine d’incinération,
un pôle logistique et des bureaux.

© Stéphane Danna - Direction de la communication

L’ilot Charles III, c’est la première parcelle que vous voyez en pénétrant sur le programmation à usage logistique et tertiaire.
territoire monégasque par la basse corniche. C’est aussi le dernier terrain libéré Le socle d’environ 50 000 m² est censé accueillir également une déchetterie,
par l’enfouissement des voies ferrées qui fut effectuée en 1999. Le quartier une centrale chaud/froid urbain, une usine de séchage des boues UTER. Il
est donc stratégique. « Les enjeux sont importants : il s’agit de créer une abritera également en superstructure le futur centre de traitement et de va-
entrée de ville qualitative pour la Principauté avec de larges espaces publics lorisation des déchets non recyclables. Mais pour l’heure, le Gouvernement
végétalisés (une sorte de parc urbain) en lieu et place d’un réseau de voiries. est encore en phase de réflexion. En 2019, un appel à propositions avait
Pourquoi pas un immeuble emblématique et une signature architecturale ? Il été lancé pour « se doter, dès 2026, d’un équipement exemplaire en termes
faut recréer un lien urbain entre les quartiers du Jardin Exotique et Fontvieille, d’impact environnemental, vitrine de solutions technologiques innovantes,
disposer d’un outil moderne et vertueux pour le traitement des déchets mais tout en étant adapté à certaines contraintes (site, milieu urbain, etc.) ». Trois
aussi disposer d’un nouvel outil logistique, remplaçant celui – saturé – de sociétés avaient finalement été retenues en dernier ressort mais l’appel à
la zone J, pour l’activité commerciale et économique de la Principauté. Et à projets s’est révélé infructueux.
terme, disposer de surfaces d’activités permettant d’accueillir des plateaux « Cette opération est enfin une opportunité de rompre avec les obstacles
de bureaux et/ou d’industries », liste Séverine Canis. A priori, l’îlot Charles III physiques et de créer des continuités piétonnes depuis et vers l’îlot Pasteur,
devrait donc abriter à terme 40 000 m de bureaux et commerces, un Centre depuis et vers Cap d’ail, depuis et vers Fontvieille et depuis et vers l’amont
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de Distribution Urbaine, soit une zone de fret pour gérer les camions. Mais (cimetière, avenue Pasteur, hôpital et Jardin Exotique) », conclut Séverine
aussi « une gare d’arrivée pour une liaison expresse France-Monaco afin de Canis-Froidefond. Un parc est envisagé sur l’ lot Charles-III « comme un lien
préserver l’avenir », ajoute la directrice de la DPUM. urbain entre Fontvieille et l’avenue Pasteur et entre Cap-d’Ail et l’îlot Pasteur »,
Logique : « Le quartier est connecté à la sortie du Tunnel Albert II, à proximité a évoqué l’élu François Lallemand en conseil communal cet été.
de l’entrée du tunnel Rainier III, du quartier d’activités de Fontvieille, de la ZAC « Situé entre le Jardin Exotique et la coulée verte de Fontvieille, il abritera
Saint-Antoine et de sa voie de desserte. Son emplacement géographique un paysage d’essences locales: pin, olivier, chêne, arbustes olfactifs et
(sa localisation, sa desserte, son environnement) induit nécessairement sa graminées colorés… »

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