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Sécurité : Un caisson « unique au monde »

pour éteindre des véhicules en feu par Milena Radoman

Avec de plus en plus de véhicules hybrides et électriques en circulation, on entre dans une nouvelle

ère de risques d’incendie. Les pompiers de Monaco ont inventé un caisson innovant pour confiner
ces véhicules en feu.

Il a été imaginé par le corps des Sapeurs-Pompiers de Monaco et « Le véhicule dans lequel un emballement thermique des batteries a
développé par l’industriel Sulitec. « Le caisson de traitement des débuté ou apparaissant présenter un tel risque est, dans un premier

véhicules à énergie alternative est un prototype unique au monde qui temps, recouvert au moyen d’une couverture spécifique d’intervention
peut accueillir des véhicules légers d’un gabarit pouvant aller jusqu’au permettant d’isoler le véhicule de l’air ambiant et de capter les fumées
véhicule Tesla Modèle X », indique le Conseiller de Gouvernement - toxiques », poursuit Patrice Cellario. Prise en charge par une dépan-
Ministre de l’Intérieur Patrice Cellario. Conçu sur la base d’un container neuse, la voiture est alors transportée puis placée dans le caisson,

maritime, ce caisson intelligent de 6 m de long pour 2,5 m de large est doté de parois d’isolation thermique, afin « de protéger les personnes,
calorifugé pour résister à des températures pouvant atteindre 1 100°C. les biens et l’environnement et de contrôler l’évolution de l’emballe-
Entreposé dans la caserne de Fontvieille, il est dévolu à l’extinction de ment thermique par l’intermédiaire de capteurs de température. » Un
tout véhicule professionnel ou particulier à énergie alternative en feu… dispositif d’extinction automatique à base de microparticules solides
mais aussi toute Formule 1 ou Formule E dont les batteries puissantes se déclenche pour stopper l’éventuel emballement de la réaction
s’enflammeraient en plein Grand Prix. chimique. Ce caisson permet enfin de « traiter les gaz toxiques émis

par les batteries en défaut ainsi que les éventuels effluents liquides
Avec de plus en plus d’hybrides et électriques en circulation, on entre issus de l’extinction en les récupérant dans un réservoir étanche »,
en effet dans une nouvelle ère de risques d’incendie, qui nécessite des note le Conseiller de Gouvernement. Une réflexion est en cours pour
procédures particulières. Aujourd’hui, le parc automobile monégasque gérer les incendies de grands véhicules. Une question qui se pose
compte 12 % de véhicules à énergie alternatives (soit 5 000 voitures). d’autant plus depuis l’arrivée de bus 100% électriques en Principauté.

World-first: burning vehicle extinguishing chamber by Milena Radoman

With more and more hybrid and electric vehicles on
the road, we are entering a new era of fire risks. The

firefighters of Monaco have invented an innovative

chamber to confine these burning vehicles.

It was conceived by the fire brigade of Monaco procedures. Today,
and developed by the industrialist Sulitec. “The cars in Monaco are
alternative energy vehicle processing chamber 12% alternative-
is a unique prototype in the world that can energy vehicles
accommodate light vehicles up to the Tesla (5,000 cars). “The
Model X,” says Patrice Cellario, Government vehicle in which © Direction de la communication
Councillor-Minister of the Interior. Designed overheating of the
on the basis of a maritime container, this batteries has started
intelligent box, 6 metres long and 2.5m wide, or appears to present a risk is, initially, covered micro-particles, is triggered to stop any runaway
is insulated to withstand temperatures that by means of a specific intervention blanket, chemical reaction. This chamber also makes

can reach 1,100°C. Located at the Fontvieille making it possible to isolate the vehicle from it possible to “treat the toxic gases emitted by
police station, it is intended for the extinction the ambient air and to capture toxic fumes,” faulty batteries, as well as any liquid effluents
of any professional or private alternative-energy continues Patrice Cellario. Supported by a tow resulting from the extinction, by recovering
vehicle on fire, as well as any Formula 1 or truck, the car is then transported and placed in them in a sealed tank,” notes the Government

Formula E whose powerful batteries ignite in the chamber, equipped with thermal insulation Councillor. A reflection is underway on how

the middle of a Grand Prix. walls, in order “to protect people, property and to manage fires in larger vehicles - a question
With more and more hybrid and electric the environment and to control the evolution that has arisen all the more since the arrival of
vehicles in circulation, we are indeed entering of heat through temperature sensors.” An 100%-electric buses in the Principality.

an era of new fire risks, which require specific automatic extinguishing device, based on solid

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